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Donauwellen

8 Opel-Donautreffen der Opelfreunde Saal e.V. vom 15. - 17 Juni

Ein altes chinesisches Tuningfotografen-Sprichwort sagt: „Wenn du haben viel Albeit, dann helvollagendes Tleffen“. Recht haben sie, die Chinesen. Es gab viel zu tun im positiven Sinne, sowohl für den Veranstalter als auch für mich. Die Anzahl der „Guten“ Opels in Gundelshausen (bei Bad Abbach) überstieg die Anzahl der zu übergebenden Pokale. 361 „zahlende“ Fahrzeuge bedeuteten ebenso einen neuen Donau-Rekord wie 55 zur Bewertung angemeldeten Opels. An beiden Abenden war die Party-Halle brechend voll. Von der super Stimmung ließen sich sogar die Gundelshausener anstecken, die zusammen mit den Opel Fans feierten. Klar, kein Nachbar beschwert sich über den Lärm, den er selbst mit produziert. Es gab keine Randale und keine Schlägereien. Nur das Schlafdefizit machte Veranstalter und Teilnehmer ein bisschen zu schaffen.

„Neuer Platz“, stand im Vorfeld zu lesen. Meine tiefgründigen Recherchen führten zur Information, dass die ehemalige Veranstaltungswiese in (extreme) Arresting heute gelb blüht. Also mit Raps oder Mais oder sogar mit Chinesen angesät wurde. Die Wiese in Gundelshausen wurde spezial bearbeitet, hat mir Andi vom veranstaltenden Club erklärt. Vom heftigen Gewitter des Vortages war nix mehr zu sehen, das Wasser versickert, der Boden bombenfest. Kein Matsch, kein Lehm, keine tiefen Rillen, kein anderes Bier. Das Geheimnis der Wiese liegt an einer speziellen Unterbodenbehandlung. Ich bin kein Agrarökonom, deshalb schalten wir noch mal um zum Treffen.

Es war super organisiert. Die Aufstellung der Autos, das „Catering“ sowie die Musik gingen in der Party-Halle ab. Alles hat gepasst. Die Autos mussten zur Bewertung vorgefahren werden, so konnte kein „Pokaljäger“ vergessen werden. Die Einteilung der Pokalklassen klingt nach „typisch Andi“: Old School, Traditional, Modern Age. Daneben wurden der Originalzustand bis Baujahr 87er bewertet, zudem Motor- und Innenraum und „the best of show“. Pokale wurden nur an Anwesende verliehen, dadurch entfallen die lästigen Nachsendungen. Also schaunmermal, dann sengmerscho, wie man im bayerischen Teil von Bayern zu sagen pflegt.

Mannes Manta B Topchop war ein heißer Kanditat für the "Best of show" - leider zur Pokalverleihung nicht mehr anwesend

Best of Show Rekord D und bester Motorraum

Motorraum:
1. KEH-0726, Rekord D, Zell Patrick
2. KEH-RY7, Vectra A, Rockmaier Andreas
3. KEH-07017, Monza, Rösch Marco

der Monza Motorraum kam auf den 3. Platz

der Kiemen ging als 2. bei Original bis 87 vom Platz. Auf Grund der Punktgleichheit wurden 3 Dritte Plätze vergeben

Original bis 1987:
1. GZ-YS-79, Manta B, Merz Stefan
2. 37-88-ED (NL), Kadett-B Kiemen-Cpe, Boogaards Chris
3. R-07561, Manta B, Giammanco Raimondo
3. BT-KO67H, Kadett B, Chromik Thorsten
3. R-ZL72H, Ascona A, Schmidt Robert

... war punktgleich mit zwei weiteren Originalen

ältestes Fahrzeug: 67er Commodore - wird in Opel Tuning 8/07 vorgestellt

Opel-Spezialisten im Gespräch belauscht

jetzt wisst ihr, wofür ein tiefes Felgenbett gut ist

in der Klasse "Traditional" versammelten sich die optisch veredelten Autos - hier die Nummer 1 Dominiks Astra

TRADITIONAL:
1. IN-XK2, Astra F, Eckstein Dominik
2. DON-MV9, Corsa A, Schweier Manuel
3. FÜ-PY31, Vactra A, Kellermann Günter
4. R-X936, Kadett E, Lotter Christian
5. ZH-604068 (CH), Corsa B, Zubler Marc

Manuels Corsa (DON) war die Nummer 2 in der Klasse "Traditional"

Das sind die beiden Geheimagenten, die den Minister Gabriel in ein Faß Feinstaub gesteckt haben ....

.... der von diesem V8 erzeugt worden ist

größter Club: INextremo mit 18 Fahrzeugen

Größter Club:
1. Opel Club INextremo Ingolstadt, 18 Fzge.
2. Opel-Fanatics Donauwörth, 16 Fzge.
3. Opel Club Diabolo, 15 Fzge.

größte Club Anreise Opel Motorsportfreunde Nürnberg mit 9x140 KIlometern

der fiktive "Hintern-statt-Hubraum"-Pokal geht nach Kallmünz :-))

elegante Wurfhaltung, Bewertung der Jury: 5,8 5,7 5,9, 5,9 5,5

die Ergebnisse der Clubspiele lauten: Opelfreunde Kallmünz II, vor dem Opel Dream Team aus Regensburg und dem Opel Team "Zur Schleuse"

Altötting - mea sog i ned

ein Tigra, wie geschaffen für die Abendsonne

3. Platz Innenraum Astra G Caravan

Innenraum:
1. DEG-S177, Kadett E, Stöberl Sandra
2. R-MV65, Calibra, Schimpl Werner
3.TÖL-P346, Astra G Car., Pschorr Franz

.. und der Franz hat nochmal gewaltig nachgelegt

Chefkoch "Jägermeister" mit fernsehreifen Auftritt

Der Speedster zählte zur Klasse Modern Age

MODERN AGE:
1. TIR-EE8, Astra G, Wittmann Christian
2. KEH-S404, Astra G, Schwandner Markus
3. ND-BP1, Speedster, Böhm Peter
4. RH-NN3, Vectra B, Beck Bernd
5. R-TC14, Astra-H GTC, Bachmeier Andreas

Bernd ist mit 2,08 Meter längster (ab Grasnarbe nach oben gemessen) Opelfahrer Bayerns - vielleicht der Längste in Deutschland - oder sogar in Europa - oder auf der ganzen der Welt. Möglicherweise sogar im ganzen Universum inklusive der Milchstraße

Gewinner Old School - Kadett C von Manuel Frey

Old School 2. Platz aus dem Fürstentum Liechtenstein

OLD SCHOOL:
1. KEH-07107, Kadett C, Frey Manuel
2. FL-22396 (FL), Manta B i240, Büchel Mario
3. DEG-07038, Commo-A V8, Wild Andreas
4. KEH-0739, Kadett C, Schweiger Ralf
5. KEH-07028, Kadett B, Schweiger Frank